最近广西南宁火了，因为城泊收费的问题，荣登热搜。

市民反映，南宁的大街小巷，只要能划车位的地方，都划上了车位，统一归慧泊停车场有限公司管理。

随之而来的就是，高昂的停车收费问题。

(资料图片仅供参考)

有网友可能纳闷，城泊停个车，能收多少钱？

根据南宁慧泊停车场有限公司的收费标准，这价钱贵得不是一星半点儿。

有网友算了一下，从早上7:30停到晚上9点，预计花费102元钱。

一天光停车就要上百块，对普通老百姓来讲，简直抢钱。

当地网友晒的停车收费记录，大几十块钱的很普遍。

有人和朋友吃个饭，车停在路边，第二天去取车，结果停车费接近200块钱。

这么大的费用，而且每天都要缴纳，实在负担不起，于是很多人不再缴停车费。

据慧泊停车公众号公布的信息，停车费欠款最多的高达六万多元。

有网友吐槽，在南宁买得起车，买得起油，停不起车。

有人建议说，去别处停不就行了。

确实可以去别处停，但南宁市区的停车位，几乎都是慧泊家的。

据媒体报道，慧泊公司共有道路路内机动车停车位30535个，停车带36908米，公共停车场2个，公交集团停车场30个。

目前划出的车位，很大部分占的非机动车道，逼的非机动车跟机动车去抢车道。

更离谱的是，很多停车位是沿着大马路划过去的，一直划到红绿灯路口。

更更离谱的是，连公园、体育场等公益性质的停车位也要进行收费。

哪怕你决定不开车，骑电动车、自行车上下班，照样逃不过。

因为慧泊公司还有非机动车保管点82处。

不管你是开车，还是骑电动、摩托、自行车，停了就得交钱，而且不是小钱。

更夸张的是，宝宝车、助力推车、板车、轮椅，照样收费。

把一个城市变成一个停车场，南宁走在全国的前面。

面对越来越多的市民不缴停车费，慧泊公司也是绞尽脑汁。

2023年5月8日，慧泊公司和南宁青秀区法院签订了合作协议，共建“执行+智慧停车”执行联动机制。

明面上看，两者合作，是慧泊通过停车定位的技术优势，帮助法院解决老赖执行难的问题。

但聪明的网友一眼看穿，慧泊停车和法院合作，主要盯着的还是停车不缴费的老赖。

你不怕停车公司，总得怕法院吧，这一招确实妙。

这么一搞，与慧泊公司联手，青秀区法院必然生意兴隆，估计会成为全国最富的法院。

还好事情发酵后，立刻引起了舆论关注，相关高层介入。

广西高院判定：

青秀区法院与特定企业签署合作备忘录不符合公平公正原则，责令青秀区法院与慧泊公司解除《合作备忘录》。

南宁市委决定：

对南宁市青秀区人民法院党组成员、副院长赵会，南宁市青秀区人民法院党组成员、执行局局长梁芳燕，南宁市市政和园林管理局党组成员、副局长刘玄，南宁公共交通集团有限公司党委委员、副总经理赖洪，南宁慧泊停车场服务有限责任公司党支部书记、董事长郭智华等5人予以停职检查。

广西高院的通报中提到了两个关键点耐人寻味，一个是特定企业，一个是公平公正原则。

司法部门面对的是社会公众，不为特定个体服务。

一旦司法部门和企业走得太近，将可能影响法院的判决，有可能让法律失去公平公正。

试想，一旦产生纠纷，你是支持谁？

瓜田李下，你又如何说服大家相信一定会区分公与私？

显然，当合作备忘录签下的那一刻起，公正的立场已经发生了偏移。

废除协议，停职5人，也算是悬崖勒马。

但高昂停车费的问题，如何解决？

停车属于城市基本服务，这个城市基本服务，已经通过土地出让金，城建费等方式收取了。

且我国是人民做主的国家，城市服务人民，而非视人民为简单的客户。

对民生影响如此之大的工程，是否有合理的听证环节？

哪一个部门主管审批，是谁授权慧泊垄断性地划停车位收费的权利？

更夸张的是，法院竟然和企业联合起来收停车费，这不仅是“法治意识不强、履职不当”的问题。

司法部门是国家公器，以守护公平正义为天职，不是私人工具。

当法律成为资本的家丁，这是法律最大的悲哀。